Europa-Park : prix 2026, conseils de visite et attractions

L’histoire commence bien avant le parc. Selon la famille, c’est en 1780 que Paul Mack ouvre un atelier de construction de chariots à Waldkirch, dans le Bade. Les générations suivantes passent aux roulottes de forains, puis aux manèges. En 1958, Franz Mack reprend l’entreprise avec ses frères. En 1972, il part aux États-Unis avec son fils Roland, né en 1949, et en revient avec une idée : ouvrir un parc à thème qui servirait de vitrine aux manèges fabriqués par la maison.

Le parc devait d’abord voir le jour à Breisach, au bord du Rhin. Le site est abandonné, notamment à cause du risque d’inondation, mais il laisse son nom au projet : le Europaweiher, un petit lac de Breisach qui rappelle un vote local de 1950 sur l’unification européenne. Les Mack se replient une trentaine de kilomètres plus au nord, dans le parc du château de Balthasar, à Rust. Europa-Park ouvre le 12 juillet 1975 sur 16 hectares et accueille 250 000 visiteurs la première année. Le million est atteint dès 1978.

La recette qui fera sa réputation arrive dans les années 1980 : des quartiers thématiques qui reproduisent chacun un pays d’Europe, à commencer par l’Italie en 1982, puis la Hollande, l’Angleterre, la France en 1990, la Scandinavie, l’Espagne. Le parc passe 2 millions de visiteurs en 1991. En 1995, il ouvre l’hôtel El Andaluz, le premier hôtel d’un parc allemand. C’est le début de la transformation en lieu de séjour. Le grand huit Silver Star, haut de 73 mètres, arrive en 2002, et la barre des 5 millions d’entrées est franchie en 2014.

Le parc a aussi connu des coups durs. Le 26 mai 2018, un incendie détruit l’attraction Pirates de Batavia et une partie du quartier scandinave ; 25 000 visiteurs sont évacués, les dégâts se chiffrent en dizaines de millions d’euros, mais le parc rouvre dès le lendemain. Le 19 juin 2023, un nouveau feu oblige à évacuer 25 000 personnes et touche le premier grand huit du parc, l’Alpenexpress Enzian, reconstruit et rouvert en 2024. Entre les deux, la famille réussit son pari le plus coûteux : Rulantica, un parc aquatique couvert ouvert le 28 novembre 2019, dont le coût était estimé à 180 millions d’euros.

Aujourd’hui, Roland Mack partage la direction avec ses fils Michael et Thomas, entrés dans l’affaire en 2011. Le parc sert toujours de vitrine à Mack Rides : Voltron Nevera, ouvert en 2024 dans un nouveau quartier croate, est le premier modèle de ce type du constructeur. En 2025, année de ses 50 ans, le resort annonce plus de 7 millions de visiteurs et fête son 150 millionième visiteur. Pour les Français, c’est un parc de proximité. En 2013 déjà, la presse comptait 1,3 million de visiteurs venus de France sur environ 5 millions. En 2026, le parc ouvre un 18e quartier, consacré à Monaco, autour de Silver Star. Pour 2027, il annonce trois nouveautés pour les familles, dont une balançoire géante au-dessus du lac du quartier portugais.

1. 1780Selon la famille, Paul Mack ouvre un atelier de chariots à Waldkirch, ancêtre de Mack Rides.
2. 1972Voyage de Franz et Roland Mack aux États-Unis : naît l’idée d’un parc vitrine.
3. 1975Ouverture d’Europa-Park à Rust le 12 juillet, sur 16 hectares.
4. 1982Premier quartier thématique européen, consacré à l’Italie.
5. 1995Ouverture de l’hôtel El Andaluz, premier hôtel d’un parc allemand.
6. 2002Ouverture de Silver Star, grand huit de 73 m.
7. 2018Incendie du 26 mai : Pirates de Batavia et une partie du quartier scandinave détruits.
8. 2019Ouverture du parc aquatique couvert Rulantica le 28 novembre.
9. 2024Ouverture de Voltron Nevera et retour de l’Alpenexpress Enzian après l’incendie de 2023.
10. 202550 ans du parc et plus de 7 millions de visiteurs pour le resort.
11. 2027Trois nouveautés familiales annoncées : Wild Swing XL, une tour panoramique dans le quartier islandais et Enzo’s Piccolo Mondo refait.